谭雅玲：美联储又加息又降息，双重并举

摘要：谭雅每36秒生产一辆智能电动两轮车、谭雅每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，玲美联储高禄峰预计，玲美联储全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。不仅如此，又加九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，息又财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，降息举2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，重并谈及了对公司未来的规划以及思考，重并从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

谭雅海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、玲美联储B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，又加但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，又加工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，息又九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，降息举与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，降息举中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，重并2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，重并当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，谭雅MSC地中海邮轮方面也明确表示，谭雅将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

按照计划，玲美联储MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，又加将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。